在经历前一交易日的暴涨之后，焦煤、焦炭等煤炭品种的期货价格出现大幅回落，动力煤期货更是在午后跌停。那么，今年以来煤价大涨到底是供需紧张推动，还是资本的跟风炒作？

　　贸易商手上的货很少，大家不愿意囤货，见利就出，要不然风险很大，而进口煤也是随行就市，即便今天签下合同，明天仍可能照样涨价。冬季来临，供电供暖的刚需支撑了动力煤的需求，而上半年的房地产、下半年的汽车则成为焦煤、焦炭价格上涨的主要动力。此次钢铁需求仅起到托市的作用，目前或与2015年需求整体持平，根本上还是焦煤、焦炭紧张。

　　据聊城钢管现货网了解，钢铁全行业现在仍是微利状态，但今年二季度、三季度都是高额利润，钢铁企业现在原料库存紧张，“补库、抢库存”成为现在钢厂抢购原料的主要原因。

　　目前，我国煤炭主产区的坑口价格较年初已经翻了一倍有余，在限定产能内，大型煤炭企业几乎都在满负荷生产。多家企业相关负责人一致认为，此轮煤炭价格上涨，是现货带动着期货价格上涨，期货对现货始终都处在贴水的状态。

　　螺旋焊管等钢铁现货市场和期货市场价格出现变化，目前，谁也无法预测谈判的最后结果，而这也使得煤炭价格未来走势仍存变数。现在谁都不敢超产，都在严格的规定范围内进行，因为违法成本过高。

　　目前，已经有大型煤业集团下调了出厂价格，平均降幅在10元/吨左右。有煤炭企业表示，将会优先保证市场冬季供暖和急需电煤区域的市场供应。而铁路运力也将优先支持这部分需求。

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